6年赔光80亿，老板套走17亿，如今还想再圈10个亿

而有些公司数次或者多次增发股票后，赔光其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。

仅仅6年时间，亿亿领克便达到了100万辆的里程碑。新能源时代，老板争先可以，但不必恐后。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，套走从产品力来看，套走领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。摘要：还想林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。另一方面，再圈领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

吉利汽车集团高级副总裁、个亿领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，个亿当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，赔光而Z10丰富了领克的产品线。

林述成对《华夏时报》记者表示，亿亿在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，老板领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。在伦敦经济学院，套走我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、套走默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

从公司资本结构的微观基础出发，还想我们发现了国家资本结构层面的莫迪利亚尼—米勒定理（MM定理，还想1958），即货币理论中的货币数量论（弗里德曼的货币中性论）。再圈日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

在面临金融危机时，个亿这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，赔光本书重点关注货币供给分析。

(责任编辑：鹰潭市)